Slik sparte Hans Christian tusenlapper på hjemmelading

En hverdagsutfordring mange med elektrisk firmabil kan kjenne seg igjen i er tidsklemma, batteribekymringer og dyre hurtigladestopp. Med både kaffe og ventepølse som kan tære på både tålmodigheten og lommeboka. Heldigvis finnes det smarte måter å lade på der ute, og Hans Christian fant den, med hjelp fra en elektriker.

Hvorfor bruke søndagskvelden på ventepølser ved hurtigladeren, når du kan lade hjemme, og få igjen på strømmen?

Hans Christian Eliassen bor i Fredrikstad, men har kontor på Langhus. Han er en av mange som har firmabil – og han kjenner godt til frustrasjonen mange står i. Når man må legge ut for strømmen selv, føre manuelle refusjoner og bruke fritiden på å stå i ladekø – ikke minst fordi mange av de gamle hjemmeladerne ikke har en løsning for refusjon – velger mange heller hurtiglading. Da blir den elektriske firmabilen mer styr enn smart.

– Det hendte flere ganger at jeg måtte kjøre av gårde søndag kveld for å lade, eller at jeg ikke hadde nok strøm til å komme meg til Oslo enkelte dager, forteller Eliassen.

Etter hvert begynte ladingen å kreve mer enn den ga – både i tid og overskudd.

– Problemet var ikke bare strømmen – det var tiden det tok å få den. Jeg har brukt alt for mange søndagskvelder, arbeidsmorgener og ettermiddager på å lade ved hurtigladeren – ofte med en ventepølse i hånda, som jeg egentlig ikke hadde lyst på. Det koster både i kroner og minutter, for både meg og arbeidsgiveren min, sier han og rister på hodet.

Litt for mange ladestopp og ventepølser i ditt liv også?

Ta kontakt med din nærmeste elektriker i Norgeseliten – de kan hjelpe deg med å fikse hjemmelading der du bor.

En ladebrikke her og en app der – og vipps, så var ladeproblemet løst

Før Eliassen fikk ny hjemmelader, måtte han med den gamle laderen uten refusjonsfunksjon legge ut for strømmen selv og føre manuelle refusjoner. Samtidig ble han fordelsbeskattet for firmabilen, slik de fleste med firmabil blir. Derfor er det i praksis ingen som vil lade hjemme uten å få refundert utleggene sine – det oppleves både tungvint og urimelig.

Men da han fikk installert en ny hjemmelader og koblet den opp mot refusjonsløsningen fra Laddel – levert av AL Elektriske AS, en medlemsbedrift i Norgeseliten – fikk han endelig kontroll på både lading og kostnader. Med en liten ladebrikke og en avtale med Laddel, går alt automatisk.

Brikken gjør at laderen vet hvilken bil som lades – og appen holder oversikt over forbruk, refusjon og dokumentasjon. Alt strømforbruk registreres, inkludert strømstøtte og nettleie, og refusjonen fra Laddel kommer inn på kontoen, før strømregningen forfaller.

For Eliassen betyr det null papirarbeid og full kontroll. For arbeidsgiver betyr det færre spørsmål, mindre administrasjon og én månedlig faktura – enten direkte eller via leasingfirmaet.

Enkel løsning – riktig fordeling av kostnadene

Etter installasjonen falt mange brikker på plass. Løsningen ble både praktisk, lønnsom og sømløs – og med ladebrikken kunne familien enkelt skille mellom privatlading og firmabil, slik at regningen ble riktig fordelt. Akkurat det Elisassen hadde håpet på.

Fleksibel hjemmelading – en fordel for både ansatte og arbeidsgiver

Laddel er kompatibelt med nesten alle moderne elbil-ladere, noe som gir både bedrifter og ansatte stor frihet til å velge den løsningen som passer best. Men for de som ønsker maksimal fleksibilitet, er det verdt å merke seg hvordan enkelte ladere – som for eksempel Enua – gjør det enkelt å ta med seg laderen ved flytting eller jobbskifte.

– Det er ikke bilen som skal følge laderen, men laderen som skal følge bilen, sier Magnus Boge, kategorisjef for fornybare energiløsninger i elektrogrossisten Berggård Amundsen.

Med en flyttbar løsning trengs det kun å montere et nytt koblingspunkt på ny adresse – selve laderen klikker du enkelt på selv. For arbeidsgivere betyr dette mindre administrasjon og lavere kostnader, siden samme lader kan brukes videre av nye ansatte – uten full ny installasjon. Det gir både praktiske og økonomiske fordeler.

Hjemmelading vs. hurtiglading – hvor mye kan du egentlig spare?

Lading er kanskje ikke det første du tenker på når du ser etter sparemuligheter, men det burde det kanskje være. For forskjellen på å lade firmabilen med hurtiglader og lade
hjemme, er langt større enn det mange er klar over.

Med hurtiglading betaler man i snitt rundt 5,40 kroner per kilowattime (eks. mva), mens hjemmelading med havner på rundt 1,30 kroner (inkl. nettleie). Når det trekkes 2 kWh per kilometer – som er et vanlig snittforbruk, blir det raskt store forskjeller.

Her er et par eksempel, for å sette det i perspektiv:

Scenario 1 – 15 000 km i året:

Dette gir en årlig besparelse på 10 500 kr per ansatt, og i en bedrift der 30 personer har elektrisk firmabil, sparer bedriften en årlig kostnad på 315 000 kr.

Scenario 2 – 30 000 km i året:

Med scenario 2 blir den årlige besparelsen 24 600 kr per ansatt, noe som gjør at en bedrift med 30 ansatte sparer 738 000 kr årlig.

Og dette er kun de direkte kostnadene. Dersom vi legger til de indirekte utgiftene i tillegg, slik som tidsbruk på regnskap, koordinering og ikke minst ventepauser i ladekø, er det anslått at den reelle merkostnaden ved hurtiglading kan være 30-40 prosent høyere enn selve strømprisen.

Tid er penger, og vi hjelper deg med å spare begge deler!

Med hjemmelading og smarte ladeløsninger, slik som Laddel, får du ikke bare rimelig strøm, men du får også en løsning som tar hånd om alt det praktiske. Lading, logging og refusjon skjer helt automatisk, og både ansatte og bedrifter sparer både tid, penger og frustrasjon.